Uvod

RHX-Q je hidravlična-gnana batna črpalka za mast z dvojnim-napajanjem, posebej prilagojena za tovornjake s črpalkami za beton in črpalke za prikolice. Odlikuje ga kompaktna velikost, nizka raven hrupa, stabilna oskrba z mastjo in dvojni načini oskrbe z oljem (hidravlični avtomatski pogon + ročna rezervna črpalka). Ni-odporen-na eksplozijo in ga ni mogoče uporabiti v vnetljivih/nevarnih eksplozivnih okoljih.

Tehnični podatki

Opis	RHX-Q dvojna-pogonska mazalna črpalka
Najvišji delovni tlak	250 barov
Število obtočnih vrat	1 KOS
Število sinhronizacijskih vrat	2 KOSOV
Premik obtočnih vrat	0,2 ml/cy	0,3 ml/cy		0,4 ml/cy
Premik vrat za sinhronizacijo	0,15 ml/cy	0,2 ml/cy		0,25 ml/cy
Nazivni tlak ročne črpalke	150 barov
Ročna črpalka	0,5 ml/cy
Zmogljivost rezervoarja	4L		9L
Standardna vrata za pogon	M16X1.5 (Notranji kot 24 stopinj)
Lubrikant	NLGI 000#-0#

Značilnosti/značilnosti opreme

Dvojna{0}}napajalna integrirana zasnova: samodejni hidravlični pogon + rezervna ročna batna črpalka. Ko hidravlični sistem vozila odpove, ročno črpanje zagotavlja neprekinjeno mazanje, da se prepreči obraba opreme.
Prilagojeno za tovornjake s črpalko za beton in črpalke za prikolice, popolnoma usklajeno s hidravličnimi parametri vozila za stabilno dolgoročno-delovanje.
Neodvisna postavitev izhoda z dvojnim-vezjem: 1 obtočni priključek in 2 sinhroni priključki, z več možnostmi enojnega-takta premika za izpolnjevanje različnih zahtev glede pretoka mazanja.
Vgrajen-varnostni prelivni ventil, prednastavljen na 20MPa, zagotavlja zanesljivo zaščito pred preobremenitvijo, da se prepreči razpok cevovoda pod nadtlakom.
Kompaktna lahka integrirana struktura, nizek hrup med delovanjem, enostavna montaža v ozkih prostorih za namestitev v vozilu.

Naše prednosti

Profesionalna prilagojena-rešitev izključno za mazanje vozil s črpalko za beton, zrelo ujemanje zmogljivosti
Dvojna rezervna oskrba z oljem odpravlja tveganja izpada zaradi okvare hidravličnega sistema
Stabilna struktura dozirnega bata zagotavlja enakomeren izpust masti-brez mehurčkov brez pomanjkanja olja
Tovarniško vnaprej-kalibriran razbremenilni ventil 20 MPa, zanesljiva zaščita pred preobremenitvijo za tanke cevovode vozil
Kompaktna lahka zasnova se prilega ozkim prostorom za vgradnjo na tovornih črpalkah

pogosta vprašanja

V1: Za katero opremo velja mazalna črpalka RHX-Q?

A1: Razvit je posebej za tovornjake s črpalkami za beton in črpalke za prikolice za beton, ki se ujemajo z njihovimi originalnimi hidravličnimi pogonskimi sistemi.

V2: Kakšna je glavna prednost dvojne-strukture moči?

A2: V normalnih delovnih pogojih samodejno deluje s pogonom na hidravlično olje vozila. Če pride do okvare hidravličnega sistema vozila, lahko vgrajeno-ročno črpalko uporabite za zasilno oskrbo z oljem, da preprečite suho trenje mehanskih tornih parov.

V3: Kakšno območje hidravličnega tlaka je priporočljivo za vsakodnevno delovanje?

A3: Optimalni pogonski tlak je 16–19MPa, največji dovoljeni trenutni pogonski tlak pa je 25MPa. Dolgotrajno-delovanje, ki presega 25 MPa, bo pospešilo staranje komponent; po potrebi nas kontaktirajte za visokotlačne-različice po meri.

V4: Ali lahko sam prilagodim tlak prelivnega ventila?

A4: Ni priporočljivo. Prelivni ventil je natančno kalibriran na 20 MPa pred tovarniško dobavo. Nepooblaščena prilagoditev bo povzročila nezadostni tlak mazanja ali nevarnost pretrganja cevovoda.

V5: Katera mast je primerna za zimsko-gradnjo pri nizkih temperaturah?

A5: Uporabljate lahko samo litijevo mast NLGI 000# do 0#. Izberite nizko{4}}mast NLGI 000# v hladnih okoljih, da zagotovite nemoteno sesanje maščobe brez blokad.

V6: Zakaj po daljšem mirovanju črpalke ne izteče mast?

A6: Možni vzroki: staranje in strjevanje masti ali nečistoče, ki zamašijo kontrolni ventil. Odpreti morate spodnji odzračevalni ventil, da izpuščite zrak, očistite vgrajen-filtrski filter in popolnoma zamenjate pokvarjeno maščobo.

Priljubljena oznake: dvojna-električna mazalna črpalka, Kitajska dvojna-električna mazalna črpalka proizvajalci, dobavitelji, tovarna